操纵座的解体：
1、将操纵座的上盖与气缸体，气缸体与底座间均做好装配标记后，拆除上缸与底座的紧固双头螺栓中的短螺栓，定置摆放。
2、同时或分别松开两只长紧固螺栓的螺母，均要求缓慢进行（分别松时要求交替进行），直至松开，将螺栓定置摆放。
3、将操纵座上盖、气缸体与底座分离，取出活塞、门杆及弹簧，定置摆放。
4、拆下开口销及六角槽型螺母，使活塞杆与活塞分开，定置摆放。
5、操纵座的检查及清理。
1）检查活塞缸内壁应光滑。
2）检查圆柱型压缩弹簧，并记录弹簧自由状态下的长度，以便与前（后）次检修作对比。
3）检查活塞杆及活塞表面应光滑。
4）检查上盖、气缸体与底座连接处的密封面应完好，并进行清理。
6、操纵座的装复。操纵座的装复按解体的逆步骤进行，同时应注意以下几点：
1）各密封O型圈均换新的，调换耐温橡胶、型密封圈；
2）气缸体内壁及活塞表面装复前应涂硅脂以保证润滑；
3）气控操纵座装复后，用压缩空气校验活塞杆的空行程，应符合制造厂要求，活塞杆的动作应活络连续，无卡涩现象。
7、整体校验。将操纵座固定在阀体上，并与阀门的杠杆连接，接通压缩空气接头，进行整体校验。要求：
1）与抽汽止回阀组装后，通压缩空气开关的行程应符合制造厂规定的行程。
2）开关过程中，整体动作应连续活络，无卡涩现象。
3）阀门的开度指示应校验正确，动作开关连同热工控制一道校验。开、关的显示与阀门的实际位置指示相符合，校验结束。